![\"Die](\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Die-High-Line-in-New-York-\u2013-Parks-in-den-Gro\u00dfst\u00e4dten-der-Welt-1-7.jpg\" "\\"Die")
<\/a>Treppenkonstruktion – Aufgang zur High Line H\u00f6he 28th Street.<\/p><\/div>\n
Wie baut man eine Hochbahntrasse in einen Park um? Die Gestaltung der High Line<\/h2>\n
Die \u201eFriends Of The High Line\u201c ist eine ehrenamtliche Organisation, die sich 1999 gr\u00fcndete um die stillgelegte Hochbahntrasse im Westen Manhattans vor dem Abriss zu bewahren. Stattdessen wollten sie aus ihr etwas Neues schaffen; einen Mehrwert f\u00fcr Stadt, Anwohner, Umwelt und Besucher. Kurzum, eine bl\u00fchende und nachhaltige Parkanlage.<\/p>\n
Dieses ehrgeizige Projekt barg allerdings einige Herausforderungen f\u00fcr Konstrukteure, Architekten und Designer. Das lag nur zum Teil an der au\u00dfergew\u00f6hnlichen Lage, immerhin gut 9 Meter \u00fcber dem Erdboden, sondern viel mehr an der Frage, wie man einen Ort schaffen k\u00f6nnte, der sowohl den modernen Anforderungen an Umweltschutz und Technik gerecht wird, als auch den industriellen Charakter der Hochbahntrasse wiederspiegelt.<\/p>\n
Vor diesem Hintergrund setzten sich die Macher des Projektes folgende Ziele:<\/p>\n
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- Schaffung einer Parkumgebung, die genauso interessant und ungew\u00f6hnlich ist, wie die High Line selbst<\/li>\n
- Die Pflanzen, die sich in der Zeit seit der Stilllegung der Hochbahnlinie auf der Trasse angesiedelt hatten, zu bewahren und die Bio-Diversit\u00e4t dieses unwahrscheinlichen Lebensraumes f\u00fcr Flora und Fauna sogar noch auszuweiten, statt zu zerst\u00f6ren<\/li>\n
- Einen nachhaltigen Park zu schaffen, der gro\u00dfen Wert auf Natur und Umweltschutz legt<\/li>\n<\/ul>\n
Um sicherzugehen, dass diese Vorgaben erf\u00fcllt w\u00fcrden, setzten die \u201eFriends Of The High Line\u201c einen klaren Leitfaden f\u00fcr den nachfolgenden Architekturwettbewerb: \u201eKeep it simple, keep it wild, keep it quiet, keep it slow\u201c. Die Designer James Corner Field Operations und Diller Scofidio + Renfro gewannen 2004 den Wettstreit um den Auftrag zur Gestaltung dieses einmaligen Parkprojektes. Ihr L\u00f6sungsansatz: Agri-Tecture.<\/p>\n
Gemeint ist damit\u00a0eine sowohl w\u00f6rtliche, als auch reale Verschmelzung von Agriculture (dt. Landwirtschaft) und Architecture (dt. Architektur). Klingt gut! Aber RESORTI interessiert sich nat\u00fcrlich f\u00fcr die konkrete Realisierung dieses Design-Vorhabens. So wurde mithilfe von Agri-Tecture aus einer verrostenden Hochbahntrasse eine nachhaltige Parkanlage:<\/p>\n
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- Die Grundstruktur der urspr\u00fcnglichen Hochbahntrasse blieb fast unver\u00e4ndert<\/strong>. Das hei\u00dft, die alten Schienen sind immer noch erkennbar und die heimischen Pflanzen, die sich auf der Trasse ansiedelten, blieben erhalten und wurden in eine besucherfreundliche Gestaltung eingebunden. Betonplanken f\u00fcr die Fu\u00dfwege wurden so gew\u00e4hlt, dass sie durch extra breite Rillen und spezielle N\u00e4hte, Wasserdurchfluss erm\u00f6glichen. Pflanzen wie Gr\u00e4ser, Blumen oder sogar B\u00e4ume k\u00f6nnen und sollen zwischen den Ritzen der Bodenplanken hindurch wachsen und somit eine Verbindung von Natur und Bausubstanz schaffen. Derzeit sind \u00fcber 350 verschiedene Pflanzenarten auf der High Line zu finden.<\/li>\n
- Mit dem Eindruck einer wilden, gewachsenen Natur<\/strong> soll ein Kontrast zu G\u00e4rten und Parkanlagen gesetzt werden. Durch die Ansiedlung einheimischer Pflanzen, die ohne viel Pflege gedeihen und sich vermehren, soll der Park im Laufe der Zeit noch wilder und nat\u00fcrlicher aussehen. Die (kontrollierte) Ausbreitung der Pflanzen ist gew\u00fcnscht. Diese Symbiose von \u201eharten\u201c Materialien und \u201eweicher\u201c Natur zieht sich durch den gesamten Park und erz\u00e4hlt auf eine ganz besondere Art die Geschichte der High Line.<\/li>\n
- Au\u00dfenmobiliar spielt eine wichtige Rolle bei Gestaltung und Wirkung der High Line<\/strong>: Es gibt eine Vielzahl verschiedener Bankkonstruktionen, die mit der Umgebung verschmelzen. So sind im Bereich der 10th Avenue zahlreiche B\u00e4nke angelegt worden, die aussehen wie eine Bodenwelle. Sie bestehen aus demselben Material und erheben sich jeweils von einer Seite ausgehend schr\u00e4g aus dem Boden bis zu einer angenehmen Sitzh\u00f6he. Eine weiterer Banktyp erinnert an die urspr\u00fcngliche Funktion der Hochbahntrasse: Auf einer Schienenkonstruktion wurden Parkb\u00e4nke<\/a> gebaut, die sich sogar hin- und her bewegen lassen. Au\u00dferdem laden die Sitzm\u00f6glichkeiten im Park mit breiten Sitzfl\u00e4chen und nach hinten geneigten Lehnen dazu ein, sich zur\u00fcckzulehnen und den Ausblick zu genie\u00dfen. \u201eEinfach mal Abschalten\u201c, suggeriert einem die Architektur des High Line Parks und ist damit ein wunderbares Beispiel f\u00fcr den Mehrwert, der durch geschickt platziertes Stadtmobiliar geschaffen werden kann.<\/li>\n<\/ol>\n
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Parkb\u00e4nke aus Holz und Metall auf der High Line New York im Winter<\/p><\/div>\n
Recycling und \u00f6kologische Nachhaltigkeit auf der High Line<\/h2>\n
Neben den funktionalen und architektonischen Aspekten bei der Gestaltung ihres Parks, sollte die High Line auch in Sachen Natur- und Umweltschutz ein Pilotprojekt sein. Ein Grund f\u00fcr die Machbarkeit des Projektes unter dieser Pr\u00e4misse liegt sicherlich auch in der immer gr\u00fcneren Ausrichtung der Stadt New York begr\u00fcndet.<\/p>\n
Sp\u00e4testens seit der damalige B\u00fcrgermeister Bloomberg 2007 den \u201ePlaNYC\u201c vorgestellt hat, der \u00fcber 127 neue Vorschriften zur Verbesserung von New Yorks Umweltbewusstsein beinhaltete, ist man in der Stadt, die niemals schl\u00e4ft, sehr bem\u00fcht darum, eine Vorreiterrolle in Sachen \u00f6kologischer Nachhaltigkeit einzunehmen.<\/p>\n
Neben dem Versprechen bis 2030 die Menge von 1 Million neuer B\u00e4ume innerhalb der Stadtgrenzen des Big Apple zu pflanzen, ging es bei dem Vorhaben unter anderem auch darum, das M\u00fcllentsorgungssystem der Stadt zu revolutionieren. Und das ist bei 11 Millionen Kilogramm produziertem M\u00fcll pro Tag auch dringend n\u00f6tig. Der Fortschrittsreport von 2014 ist inzwischen ver\u00f6ffentlicht worden und zeigt: In New York hat wahrhaftig ein Umdenken stattgefunden! Die Stadt verzeichnet die sauberste Luft seit 50 Jahren und unglaubliche 950.000 neue B\u00e4ume sind bereits gepflanzt worden.<\/p>\n
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M\u00fclltrennung mit entsprechenden Abfallbeh\u00e4ltern auf der High Line in New York.<\/p><\/div>\n
Insofern ist auch der High Line Park ein Paradebeispiel f\u00fcr das neu entstandene Umweltbewusstsein der New Yorker. Im Detail:<\/p>\n
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- Kompostieren:<\/strong> In Sachen Abfallentsorgung nimmt die High Line eine Sonderstellung innerhalb der f\u00fcnf Stadtbezirke New Yorks ein. Ein normaler Anblick in der Metropole sind n\u00e4mlich wahre Berge von M\u00fclls\u00e4cken, die allmorgendlich von der st\u00e4dtischen M\u00fcllabfuhr eingesammelt und abtransportiert werden m\u00fcssen. Darunter befindet sich naturgem\u00e4\u00df auch eine geh\u00f6rige Menge \u201eBiom\u00fcll\u201c. Aufwand und negative Auswirkungen auf die Umwelt sind hoch. Nicht so im High Line Park: Organischer Abfall wird direkt vor Ort kompostiert. Die Betreiber sehen ihn auch nicht als M\u00fcll, sondern als \u201eschwarzes Gold\u201c. Und sie verwerten neben abgestorbenen Pflanzenteilen auch Essens- oder Kaffeereste aus den anliegenden Restaurants und Caf\u00e9s. Vorbildlich! Durch die Kompostierung vor Ort werden N\u00e4hrstoffe direkt wieder dem Boden des Parks zugef\u00fchrt, New Yorks M\u00fclldeponien werden entlastet und es entsteht keine zus\u00e4tzliche Belastung durch Transporter-Abgase. Das ist vor allem vor dem Hintergrund interessant, dass ein weiterer Hauptpunkt von New Yorks \u201egr\u00fcnem Plan\u201c die Reduktion des CO2-Aussto\u00dfes ist.<\/li>\n
- Recycling:<\/strong> Ein weiteres gro\u00dfes Thema ist das Recycling. Im \u00fcbertragenen Sinne ist der Park als Ganzes bereits ein riesiges und vorbildliches Recycling-Projekt. Aber auch im Kleinen achten die Betreiber auf den verantwortungsvollen Umgang mit M\u00fcll und anderen Abfallprodukten. \u00dcber die gesamte Strecke des Park verteilt findet man M\u00fclleimerstationen und Abfallbeh\u00e4lter<\/a>, die zur sorgf\u00e4ltigen M\u00fclltrennung nach Papier, Restm\u00fcll, sowie Flaschen und Dosen aufrufen. In vielen deutschen Parks ist das leider noch reine Zukunftsmusik. Stattdessen findet man hier zulande oft einen einsamen M\u00fclleimer, der, meist noch v\u00f6llig \u00fcberf\u00fcllt, in der Gegend herumsteht, und in den wahllos alles hineingestopft wird. Vom Einweg-Grill bis zur leeren Pommest\u00fcte. Nicht gerade umweltbewusst!<\/li>\n
- Rauchen verboten:<\/strong> Wie in allen innerst\u00e4dtischen Parkanlagen in New York City gilt auch im High Line Park ein absolutes Rauchverbot. Und das hat durchaus einen Sinn: Achtlos weggeschnippte Zigarettenkippen sehen nicht nur unsch\u00f6n aus. Eine\u00a0 einzige Kippe kann durch den enthaltenen Toxin-Cocktail das Wachstum von Pflanzen negativ beeinflussen oder sie sogar abt\u00f6ten. Das w\u00e4re eine Katastrophe f\u00fcr einen Park, der so viel Wert auf seine bl\u00fchende Flora\u00a0legt. Zigarettenstummel \u00a0und Aschenbecher<\/a>\u00a0wird man auf der ehemaligen Hochbahntrasse also vergeblich suchen, au\u00dfer vielleicht irgendwann einmal als stylische Parkbank. Wie das funktioniert haben wir Ihnen im Blogbeitrag Wie aus Zigarettenstummeln Parkb\u00e4nke<\/a> werden bereits vorgestellt.<\/li>\n<\/ol>\n
![\"Die](\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Die-High-Line-in-New-York-\u2013-Parks-in-den-Gro\u00dfst\u00e4dten-der-Welt-1-2.jpg\" "\\"Die")
Abfallbeh\u00e4lter zur M\u00fclltrennung auf der High Line in New York<\/p><\/div>\n
Fazit: Der New Yorker High Line Park als Vorbild<\/h2>\n
Inzwischen ist die Verwandlung der Trasse abgeschlossen. Die entstandene Parkanlage tr\u00e4gt wesentlich zu dem Gesamtprojekt: New York im 21. Jahrhundert bei. B\u00fcrgermeister Bloomberg formulierte es damals so: \u201eNew York soll die erste \u00f6kologisch nachhaltige Stadt des 21. Jahrhunderts werden.\u201c Das Konzept der Nachhaltigkeit und \u00d6kologie ist im High Line Park jedenfalls vorbildlich umgesetzt worden.<\/p>\n
Und es funktioniert: So wurde der Park bereits kurz nach Er\u00f6ffnung des ersten Teilst\u00fccks im Jahr 2009 zum \u201eLife Enhancer of The Year\u201c (Lebensverbesserer des Jahres) ernannt. Seit im Jahr 2014 der dritte und letzte Parkabschnitt er\u00f6ffnet wurde, ist die Anlage beliebt wie nie. Circa 5 Millionen Besucher kommen pro Jahr!<\/p>\n
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Die High Line in New York an einem sehr kalten Wintertag<\/p><\/div>\n
Und es bilden sich europ\u00e4ische Nachahmer: Der High Line Park war beispielsweise Vorbild f\u00fcr die \u201eGarden Bridge Over The Thames\u201c, einem Projekt, das derzeit in London umgesetzt wird. Und auch in Deutschland findet die Idee Anklang. Am ehemaligen Bahnhof Olympiastadion in M\u00fcnchen soll eine Parkschleuse entstehen, die das Radwegenetz ausweitet und Flora und Fauna optimal sch\u00fctzt und in Szene setzt. RESORTI ist von dieser innovativen und kreativen Stadtraumgestaltung begeistert und gespannt, was sich in den n\u00e4chsten Jahren in Sachen Recycling von Lebensr\u00e4umen in New York und Deutschland noch ver\u00e4ndern wird.<\/p>\n
Wie und Wo Sie den High Line Park finden<\/h2>\n
Wer sich selbst von der Wirkung der High Line \u00fcberzeugen m\u00f6chte, muss sich in den New Yorker Meatpacking District begeben. Dort, um genau zu sein in der Gansevoort Street, beginnt die Trasse und erstreckt sich bis zur 30th Street.<\/p>\n
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Mehr erfahren<\/a><\/p> - Recycling:<\/strong> Ein weiteres gro\u00dfes Thema ist das Recycling. Im \u00fcbertragenen Sinne ist der Park als Ganzes bereits ein riesiges und vorbildliches Recycling-Projekt. Aber auch im Kleinen achten die Betreiber auf den verantwortungsvollen Umgang mit M\u00fcll und anderen Abfallprodukten. \u00dcber die gesamte Strecke des Park verteilt findet man M\u00fclleimerstationen und Abfallbeh\u00e4lter<\/a>, die zur sorgf\u00e4ltigen M\u00fclltrennung nach Papier, Restm\u00fcll, sowie Flaschen und Dosen aufrufen. In vielen deutschen Parks ist das leider noch reine Zukunftsmusik. Stattdessen findet man hier zulande oft einen einsamen M\u00fclleimer, der, meist noch v\u00f6llig \u00fcberf\u00fcllt, in der Gegend herumsteht, und in den wahllos alles hineingestopft wird. Vom Einweg-Grill bis zur leeren Pommest\u00fcte. Nicht gerade umweltbewusst!<\/li>\n
- Mit dem Eindruck einer wilden, gewachsenen Natur<\/strong> soll ein Kontrast zu G\u00e4rten und Parkanlagen gesetzt werden. Durch die Ansiedlung einheimischer Pflanzen, die ohne viel Pflege gedeihen und sich vermehren, soll der Park im Laufe der Zeit noch wilder und nat\u00fcrlicher aussehen. Die (kontrollierte) Ausbreitung der Pflanzen ist gew\u00fcnscht. Diese Symbiose von \u201eharten\u201c Materialien und \u201eweicher\u201c Natur zieht sich durch den gesamten Park und erz\u00e4hlt auf eine ganz besondere Art die Geschichte der High Line.<\/li>\n
- Die Grundstruktur der urspr\u00fcnglichen Hochbahntrasse blieb fast unver\u00e4ndert<\/strong>. Das hei\u00dft, die alten Schienen sind immer noch erkennbar und die heimischen Pflanzen, die sich auf der Trasse ansiedelten, blieben erhalten und wurden in eine besucherfreundliche Gestaltung eingebunden. Betonplanken f\u00fcr die Fu\u00dfwege wurden so gew\u00e4hlt, dass sie durch extra breite Rillen und spezielle N\u00e4hte, Wasserdurchfluss erm\u00f6glichen. Pflanzen wie Gr\u00e4ser, Blumen oder sogar B\u00e4ume k\u00f6nnen und sollen zwischen den Ritzen der Bodenplanken hindurch wachsen und somit eine Verbindung von Natur und Bausubstanz schaffen. Derzeit sind \u00fcber 350 verschiedene Pflanzenarten auf der High Line zu finden.<\/li>\n