{"id":2178,"date":"2016-06-22T10:21:22","date_gmt":"2016-06-22T08:21:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/?p=2178"},"modified":"2018-02-23T12:51:59","modified_gmt":"2018-02-23T11:51:59","slug":"eroeffnung-des-gotthard-basistunnels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/eroeffnung-des-gotthard-basistunnels\/","title":{"rendered":"Lieferung von Standaschern zur Er\u00f6ffnung des Gotthard-Basistunnels"},"content":{"rendered":"<p class=\"intro\">Mit einer Jungfernfahrt im Beisein der Staats- und Regierungschefs von Deutschland, Italien, Frankreich und der Schweiz fand Anfang Juni 2016 die Er\u00f6ffnung des Gotthard-(Basis)tunnels statt. Nach Jahrzehnten der Planung und Fertigstellung ist das Jahrhundertbauwerk nun Tr\u00e4ger zweier Weltrekorde &#8211; als l\u00e4ngster wie auch tiefster Eisenbahntunnel der Erde. An verschiedenen Stationen der Strecke wurden dabei 20 Standascher von RESORTI angefordert, die dort Sauberkeit und Ordnung erm\u00f6glichen.<\/p>\n<p>Lesen Sie in diesem Artikel mehr \u00fcber das Ph\u00e4nomen Sankt-Gotthard-Pass, die Verkehrsf\u00fchrung durch und \u00fcber die Alpen sowie die Infrastruktur insbesondere des Gotthard-Basistunnels.<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_88 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ab010c96b997\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #000000;color:#000000\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #000000;color:#000000\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ab010c96b997\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/eroeffnung-des-gotthard-basistunnels\/#Uebersicht_ueber_Gotthard-Tunnel_Gotthard-Basistunnel_und_Gotthard-Strassentunnel\" >\u00dcbersicht \u00fcber Gotthard-Tunnel, Gotthard-Basistunnel und Gotthard-Stra\u00dfentunnel<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/eroeffnung-des-gotthard-basistunnels\/#Fahrt_durch_den_Gotthard-Tunnel_%E2%80%93_wo_wurden_RESORTI-Standascher_aufgestellt\" >Fahrt durch den Gotthard-Tunnel \u2013 wo wurden RESORTI-Standascher aufgestellt?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/eroeffnung-des-gotthard-basistunnels\/#Fahrtenkilometer_887_%E2%80%93_Arth-Goldau\" >Fahrtenkilometer 8,87 \u2013 Arth-Goldau<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/eroeffnung-des-gotthard-basistunnels\/#Fahrtenkilometer_415_%E2%80%93_Erstfeld\" >Fahrtenkilometer 41,5 &#8211; Erstfeld ( ? )<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/eroeffnung-des-gotthard-basistunnels\/#Noch_Fahrtenkilometer_1318_%E2%80%93_Biasca\" >(Noch) Fahrtenkilometer 131,8 &#8211; Biasca (? )<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/eroeffnung-des-gotthard-basistunnels\/#RESORTI-Geschaeftsfuehrer_Daniel_Bertmann_%E2%80%9ESchweiz_und_RESORTI_%E2%80%93_das_passt%E2%80%9C\" >RESORTI-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Daniel Bertmann: &#8222;Schweiz und RESORTI \u2013 das passt&#8220;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/eroeffnung-des-gotthard-basistunnels\/#Standascher_fuer_Wartebereiche_am_Gotthard-Basistunnel_%E2%80%93_auf_einen_Blick\" >Standascher f\u00fcr Wartebereiche am Gotthard-Basistunnel \u2013 auf einen Blick:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/eroeffnung-des-gotthard-basistunnels\/#Was_mit_dem_Abraum_geschah_und_mehr_zum_Phaenomen_Gotthard\" >Was mit dem Abraum geschah, und mehr zum Ph\u00e4nomen Gotthard<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Uebersicht_ueber_Gotthard-Tunnel_Gotthard-Basistunnel_und_Gotthard-Strassentunnel\"><\/span>\u00dcbersicht \u00fcber Gotthard-Tunnel, Gotthard-Basistunnel und Gotthard-Stra\u00dfentunnel<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2185\" src=\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Eroeffnungsfeierlichkeiten-in-Amsteg-Erstfeld-c-gottardo2016.ch_.jpg\" alt=\"Amsteg, Erstfeld, Schweiz\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Eroeffnungsfeierlichkeiten-in-Amsteg-Erstfeld-c-gottardo2016.ch_.jpg 1024w, https:\/\/www.resorti.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Eroeffnungsfeierlichkeiten-in-Amsteg-Erstfeld-c-gottardo2016.ch_-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.resorti.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Eroeffnungsfeierlichkeiten-in-Amsteg-Erstfeld-c-gottardo2016.ch_-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Um zwischen all den teilweise \u00e4hnlich klingenden Terminee nicht den \u00dcberblick zu verlieren, starten wir mit einer Art Glossar zum Gotthard&#8230;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"160\"><strong>Massiv <\/strong><\/td>\n<td width=\"444\">\u2026ist der Teil der Schweizer Alpen, durch den die Gotthard-Tunnel f\u00fchren. Es ist eines ihrer vier Zentralmassive.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"160\"><strong>Pass<\/strong><\/td>\n<td width=\"444\">\u2026quert das Gotthard-Massiv als Gebirgspass von Nord nach S\u00fcd und ist einer der Hauptverbindungen \u00fcber die Alpen.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"160\">Die Gotthard-<strong>Bahn<\/strong><\/td>\n<td width=\"444\">\u2026verbindet die Schweiz und Italien auf einer 200 km langen Strecke \u00fcber und neuerdings auch unter dem Gotthard-Massiv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"160\"><strong>Tunnel<\/strong><\/td>\n<td width=\"444\">\u2026f\u00fchrte bisher die Gotthard-Bahn in 1 Tunnelr\u00f6hre auf einer H\u00f6he von 1150m \u00fcber den Gotthard-Pass<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"160\"><strong>Stra\u00dfentunnel<\/strong><\/td>\n<td width=\"444\">\u2026wird vom Autoverkehr genutzt, als Teil der Schweizer A2. Er wurde 1980 er\u00f6ffnet und ist viertl\u00e4ngster Stra\u00dfentunnel der Welt.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"160\"><strong>Basistunnel<\/strong><\/td>\n<td width=\"444\">\u2026ist der j\u00fcngste, welttiefste Eisenbahntunnel, der die Bergstrecke des Gotthard-Tunnels ad acta legt. Er f\u00fchrt von Erstfeld nach Bodio.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Kurz zusammengefasst, wird der neue Gotthard-Basistunnel auf wichtigen Verbindungen einen enormen Zeitgewinn vorleisten. Z\u00fcge k\u00f6nnen dabei an zwei sogenannten Multifunktionsstellen, die den aus zwei R\u00f6hren bestehenden Basistunnel miteinander verbinden, in die jeweils andere R\u00f6hre \u00fcberwechseln.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahrt_durch_den_Gotthard-Tunnel_%E2%80%93_wo_wurden_RESORTI-Standascher_aufgestellt\"><\/span>Fahrt durch den Gotthard-Tunnel \u2013 wo wurden RESORTI-Standascher aufgestellt?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div id=\"attachment_2183\" style=\"width: 343px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.resorti.de\/standascher\/standascher-diabolo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2183\" class=\"size-full wp-image-2183\" src=\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Standascher-Diabolo-fuer-Gotthard-Basistunnel-c-resorti.de_.jpg\" alt=\"Standascher Diabolo fuer Gotthard Basistunnel (c) resorti.de\" width=\"333\" height=\"600\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2183\" class=\"wp-caption-text\">Diese Standascher wurden von RESORTI geliefert<\/p><\/div>\n<p>Nach diesem kleinen Vor-Exkurs f\u00e4llt es leichter, das Prinzip Gotthard zu verstehen. Anhand einer Beschreibung des Fahrtenverlaufs der Gotthard-Bahn lernen Sie nun ein paar wichtige Stationen des Gotthard-Komplex\u2018 kennen, von denen RESORTI einige ausgestattet hat.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahrtenkilometer_887_%E2%80%93_Arth-Goldau\"><\/span>Fahrtenkilometer 8,87 \u2013 Arth-Goldau<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die Gotthard-Bahn startet zwar bei Kilometer Null in Immensee, die gleichnamige Station ist jedoch eher klein. Im Verbindungsbahnhof Arth-Goldau hingegen laufen mehrere Gro\u00dfstrecken zusammen (unter anderem Basel-Luzern und Z\u00fcrich-Zug).<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahrtenkilometer_415_%E2%80%93_Erstfeld\"><\/span>Fahrtenkilometer 41,5 &#8211; Erstfeld ( ? )<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div id=\"attachment_2184\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2184\" class=\"size-full wp-image-2184\" src=\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Gotthard-Basistunnel-Eroeffnung-in-Erstfeld-c-gottardo2016.ch_.jpg\" alt=\"Zug der SBB in Erstfeld\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Gotthard-Basistunnel-Eroeffnung-in-Erstfeld-c-gottardo2016.ch_.jpg 1024w, https:\/\/www.resorti.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Gotthard-Basistunnel-Eroeffnung-in-Erstfeld-c-gottardo2016.ch_-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.resorti.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Gotthard-Basistunnel-Eroeffnung-in-Erstfeld-c-gottardo2016.ch_-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><p id=\"caption-attachment-2184\" class=\"wp-caption-text\">Bei der Er\u00f6ffnung des Tunnels in Erstfeld am 1. Juni 2016. Copyright: gottardo2016.ch<\/p><\/div>\n<p>Der Bahnhof Erstfeld markiert den Beginn des innovativen Jahrhundertbaus. Im Kanton Uri gelegen, entsendet die Schweizer Bundesbahn ihre Z\u00fcge (f\u00fcr den Personenverkehr ab Dezember 2016) statt \u00fcber den Pass von hier aus nun durch den Gotthard-Basistunnel. Hier helfen auch die ersten RESORTI-Produkte bei der Wahrung von Sauberkeit:<\/p>\n<p>Die Bauherrin des Basistunnels, die Firma <em>AlpTransit<\/em>, betraute den Schweizer Recycling-Pionier <em>Recupero AG, Dr\u00e4ksak Services<\/em>, mit der Ausstattung von neu angelegten Wartebereichen entlang des Tunnels. Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Markus L\u00fcchinger wiederum bestellte bei RESORTI 20 <a href=\"https:\/\/www.resorti.de\/standascher\/standascher-diabolo\">Standascher Diabolo<\/a>, in gelber Farbgebung, um die Areale p\u00fcnktlich vor der Jungfernfahrt bereit zu haben.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Noch_Fahrtenkilometer_1318_%E2%80%93_Biasca\"><\/span>(Noch) Fahrtenkilometer 131,8 &#8211; Biasca (? )<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Mit einer nur 17min\u00fctigen Zugfahrt, die nicht l\u00e4nger mehr als sieben Prozent an Steigungen zu nehmen braucht, erblickt man im italienischen Biasca wieder Tageslicht. An diesem Bahnhof in Tessin befinden sich ebenfalls Standaschenbecher, die Passagieren aus ganz Europa und der Welt nun beim Warten auf die Z\u00fcge einen sinnvollen Dienst erweisen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"RESORTI-Geschaeftsfuehrer_Daniel_Bertmann_%E2%80%9ESchweiz_und_RESORTI_%E2%80%93_das_passt%E2%80%9C\"><\/span>RESORTI-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Daniel Bertmann: &#8222;Schweiz und RESORTI \u2013 das passt&#8220;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"dark-box\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1233\" src=\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Daniel-Bertmann_fa.png\" alt=\"Daniel-Bertmann_fa\" width=\"125\" height=\"152\" \/>&#8222;Im Namen aller Mitarbeiter gratuliere ich der Schweiz zum Gotthard-Basistunnel und seinen Weltrekorden. Nachdem wir in diesem Jahr bereits dem Unternehmen <a href=\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/verliebt-in-die-schweiz-cmt-messe-baenke-fuer-schweiz-tourismus\/\">Schweiz Tourismus<\/a> auf einer gro\u00dfen Messe helfen konnten, erwiesen sich Qualit\u00e4t und Service von RESORTI-Produkten 2016 auch f\u00fcr die Fertigstellung des Mammutprojekts Gotthard als hilfreich. Eine gute Partnerschaft reicht \u00fcber L\u00e4ndergrenzen hinweg \u2013 daf\u00fcr steht RESORTI.&#8220;<\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Standascher_fuer_Wartebereiche_am_Gotthard-Basistunnel_%E2%80%93_auf_einen_Blick\"><\/span>Standascher f\u00fcr Wartebereiche am Gotthard-Basistunnel \u2013 auf einen Blick:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Statt den Weg \u00fcber die steilen Alpen verl\u00e4uft ein Teilst\u00fcck des Gotthard-Tunnels f\u00fcr den Personenverkehr von der Schweiz nach Italien schon bald unterflur<\/li>\n<li>Die Strecke von Erstfeld (CH) bis Biasca (ITA) schafft die Bahn innerhalb von 17 Minuten<\/li>\n<li>RESORTI verbrachte 20 Standaschenbecher zu Wartebereichen der zwei wichtigsten Stationen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sprechen Sie uns f\u00fcr weitere Fragen \u00fcber dieses oder andere <a title=\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/resorti-kundenprojekte\/\" href=\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/resorti-kundenprojekte\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RESORTI Kundenprojekte<\/a> gerne an. Sie erreichen uns von Montag bis Freitag von 8 bis 17 Uhr telefonisch unter <strong>\u2706<\/strong><strong> +49 (0)2541 97146-0<\/strong> oder senden Sie uns eine Email an <a href=\"mailto:mail@resorti.de\">mail@resorti.de<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_mit_dem_Abraum_geschah_und_mehr_zum_Phaenomen_Gotthard\"><\/span>Was mit dem Abraum geschah, und mehr zum Ph\u00e4nomen Gotthard<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div id=\"attachment_2188\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2188\" class=\"wp-image-2188 size-large\" src=\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/csm_cbt_durchschlag_3_ce4f94d86e-1024x681.jpg\" alt=\"Durchschlag zur anderen Tunnelr\u00f6hre \u00a9 AlpTransit Gotthard AG\" width=\"720\" height=\"479\" srcset=\"https:\/\/www.resorti.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/csm_cbt_durchschlag_3_ce4f94d86e.jpg 1024w, https:\/\/www.resorti.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/csm_cbt_durchschlag_3_ce4f94d86e-600x399.jpg 600w, https:\/\/www.resorti.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/csm_cbt_durchschlag_3_ce4f94d86e-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><p id=\"caption-attachment-2188\" class=\"wp-caption-text\">Durchschlag zur anderen Tunnelr\u00f6hre \u00a9 AlpTransit Gotthard AG<\/p><\/div>\n<p>\u279c Pressemitteilung zur Jungfernfahrt mit BK Merkel auf <a href=\"https:\/\/www.bundesregierung.de\/Content\/DE\/Pressemitteilungen\/BPA\/2016\/05\/2016-05-27-gotthard-basis-tunnel.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">bundesregierung.de<\/a><\/p>\n<p>\u279c Kamerafahrt durch den neuen Tunnel im Zeitraffer, <a href=\"http:\/\/www.srf.ch\/news\/schweiz\/gotthard\/das-schafft-selbst-die-sbb-nicht-57-kilometer-in-57-sekunden\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Video beim Schweizer Rundfunk<\/a><\/p>\n<p>\u279c Was geschah eigentlich mit dem ganzen Abraum von den Bauarbeiten? Mehr \u00fcber diesen wirklich originellen Hintergrund bei <a href=\"http:\/\/www.welt.de\/wirtschaft\/webwelt\/article155543626\/So-entstand-der-laengste-Eisenbahntunnel-der-Welt.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">WELT ONLINE<\/a><\/p>\n<p>\u279c <a href=\"http:\/\/www.draeksak.ch\/about.php\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Website der Recupero AG, Dr\u00e4sak Services Schweiz<\/a><\/p>\n<p>\u279c vielen Dank auch nochmals an <a href=\"http:\/\/www.myswitzerland.com\/de-de\/home.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Schweiz Tourismus<\/a> f\u00fcr die Mitarbeit an diesem Beitrag!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit einer Jungfernfahrt im Beisein der Staats- und Regierungschefs von Deutschland, Italien, Frankreich und der Schweiz fand Anfang Juni 2016 die Er\u00f6ffnung des Gotthard-(Basis)tunnels statt. 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